{"id":2405,"date":"2017-11-07T17:30:54","date_gmt":"2017-11-07T16:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/?p=2405"},"modified":"2025-08-04T16:44:56","modified_gmt":"2025-08-04T14:44:56","slug":"smarte-transformatoren-erleichtern-uns-die-arbeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/11-2017\/smarte-transformatoren-erleichtern-uns-die-arbeit\/","title":{"rendered":"\u201eSmarte Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren erleich\u00adtern uns die Arbeit.\u201c"},"content":{"rendered":"

Welche Rolle spielt f\u00fcr Sie das Thema Wartung?<\/h3>\n

Eine gro\u00dfe Rolle: Man kann einen Trans\u00adfor\u00admator mit einem Menschen verglei\u00adchen. Die meisten von uns gehen einmal im Jahr zum Doktor, um checken zu lassen, ob alles in Ordnung ist. Falls das nicht der Fall ist, unter\u00adnimmt der Doktor etwas. Genauso gehen auch wir vor, wenn wir durch die Daten unserer Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren heraus\u00adfinden, dass etwas nicht stimmt. Das ist f\u00fcr uns der Ausgangs\u00adpunkt f\u00fcr die Fehler\u00adsuche und f\u00fcr die Behe\u00adbung eines Problems. Daf\u00fcr m\u00fcssen wir die Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren \u00fcber\u00adwa\u00adchen.
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Video nicht geladen, weil keine Zustim\u00admung vorliegt.<\/p>\n Einstel\u00adlungen anpassen \u2192<\/span>\n <\/div>\n\n <\/div>\n<\/div>\n

Wie funk\u00adtio\u00adniert diese \u00dcber\u00adwa\u00adchung?<\/h3>\n

Heute geschieht dies haupt\u00ads\u00e4ch\u00adlich auf zwei Wegen: Einige Daten bekommen wir \u00fcber ein SCADA-Steue\u00adrungs\u00adsystem gelie\u00adfert, f\u00fcr andere m\u00fcssen die Kollegen zu den Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren fahren und die Infor\u00adma\u00adtionen direkt vor Ort ablesen. Zu diesen Werten z\u00e4hlen etwa die Infor\u00adma\u00adtionen \u00fcber die Entste\u00adhung von Gasen im \u00d6l oder die maxi\u00admale Erw\u00e4r\u00admung der Wick\u00adlungen.<\/p>\n

\u201eDurch die schritt\u00adweise Digi\u00adta\u00adli\u00adsie\u00adrung unserer Trafos bekommen wir viel mehr Infor\u00adma\u00adtionen \u2013 und das in Echt\u00adzeit!\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Bei dieser tradi\u00adtio\u00adnellen Art der Wartung arbeiten wir momentan in erster Linie mit einer zeit\u00adba\u00adsierten oder pr\u00e4ven\u00adtiven Instand\u00adhal\u00adtung \u2013 wie der Mensch, der regel\u00adm\u00e4\u00dfig zum Arzt geht. Das kostet nat\u00fcr\u00adlich viel Zeit und wir ben\u00f6\u00adtigen viele Service\u00adein\u00ads\u00e4tze vor Ort, um diese Art der Wartung umsetzen zu k\u00f6nnen. Das wird sich jedoch in Zukunft \u00e4ndern.<\/p>\n

Wie geschieht das?<\/h3>\n

Durch die schritt\u00adweise Digi\u00adta\u00adli\u00adsie\u00adrung unserer Trafos bekommen wir viel mehr Infor\u00adma\u00adtionen \u2013 und das in Echt\u00adzeit! So k\u00f6nnen wir den Zustand unserer Anlagen deut\u00adlich schneller, effi\u00adzi\u00adenter und vor allem konstanter evalu\u00adieren, als das bisher geschah. Ein konkretes Beispiel daf\u00fcr sind unsere zwei neuesten Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren, die uns dabei helfen werden, unser Netz noch zuver\u00adl\u00e4s\u00adsiger zu machen. Von diesen beiden Modellen bekommen wir konti\u00adnu\u00adier\u00adlich Infor\u00adma\u00adtionen \u00fcber ihren \u201eGesund\u00adheits\u00adzu\u00adstand\u201c und k\u00f6nnen auf Basis dieser Daten handeln.
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Nach einer langen Schif\u00adfreise aus Kroa\u00adtien erreicht der neue Trans\u00adfor\u00admator den Hafen von Reykjavik. (\u00a9 Purkur ehf.)<\/p><\/div>\n

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Jetzt geht es daran, die Kompo\u00adnenten von MR zu Instal\u00adlieren. So werden die Durch\u00adf\u00fch\u00adrungen f\u00fcr das Moni\u00adto\u00adring verka\u00adbelt. (\u00a9 Purkur ehf.)<\/p><\/div>\n

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Ein Mitar\u00adbeiter richtet die Digi\u00adta\u00adli\u00adsie\u00adrungs kompo\u00adnenten von MR ein. (\u00a9 Purkur ehf.)<\/p><\/div>\n

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Der Zustand des Trafos l\u00e4sst sich online prin\u00adzi\u00adpiell von \u00fcberall \u00fcber\u00adwa\u00adchen. (\u00a9 Purkur ehf.)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Welche Werte k\u00f6nnen Sie konkret erheben?<\/h3>\n

Da sind zum einen die Tempe\u00adra\u00adturen an den verschie\u00addensten Stellen des Trafos \u2013 sei es im unteren Teil, im oberen Teil oder in der Prim\u00e4r- oder Sekun\u00add\u00e4r\u00adwick\u00adlung. Au\u00dferdem k\u00f6nnen wir die Entste\u00adhung von Wasser\u00adstoff, Kohlen\u00admon\u00adoxid und Feuchte ohne Verf\u00e4l\u00adschungen \u00fcber\u00adwa\u00adchen und so konti\u00adnu\u00adier\u00adlich die Qualit\u00e4t des \u00d6ls bestimmen. Daneben bekommen wir \u00fcber den Last\u00adstu\u00adfen\u00adschalter Infor\u00adma\u00adtionen wie die aktu\u00adelle Last, die Span\u00adnung, die Strom\u00adst\u00e4rke und die Posi\u00adtion des Schal\u00adters. Au\u00dferdem k\u00f6nnen wir dank dem Bushing Moni\u00adto\u00adring MSENSE\u00ae BM erst\u00admals auch die Durch\u00adf\u00fch\u00adrungen des Trafos online und konti\u00adnu\u00adier\u00adlich \u00fcber\u00adwa\u00adchen.<\/p>\n

Wie n\u00fctzt Ihnen die Echt\u00adzeit\u00ad\u00fcber\u00adwa\u00adchung der Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren?<\/h3>\n

Die smarten Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren erleich\u00adtern uns die Arbeit erheb\u00adlich und helfen uns, Kosten einzu\u00adsparen. Da wir alle Infor\u00adma\u00adtionen rund um die Uhr und in Echt\u00adzeit in unsere Leit\u00adzen\u00adtrale bekommen, k\u00f6nnen wir viel schneller und pr\u00e4ziser auf m\u00f6gliche Probleme reagieren. So kommen wir von einer pr\u00e4ven\u00adtiven Wartung zu einer zustands\u00adori\u00aden\u00adtierten Wartung. Das bedeutet, dass wir genau dann t\u00e4tig werden, wenn es wirk\u00adlich n\u00f6tig ist \u2013 nicht zu fr\u00fch und nicht zu sp\u00e4t. Au\u00dferdem m\u00fcssen wir nun nicht mehr zu den Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren raus\u00adfahren, um Infos zu bekommen, sondern haben darauf direkt in der Zentrale Zugriff. Durch die so verrin\u00adgerten Service\u00adein\u00ads\u00e4tze und die fr\u00fche Erken\u00adnung von Problemen verrin\u00adgern wir \u00fcber die Lebens\u00adzeit des Trafos unsere Kosten deut\u00adlich. So machen sich unsere Inves\u00adti\u00adtionen in die neue Tech\u00adno\u00adlogie durchaus bezahlt.<\/p>\n

Welche Features bringen aus Ihrer Sicht den gr\u00f6\u00dften Nutzen?<\/h3>\n

Da m\u00f6chte ich zwei Dinge hervor\u00adheben: Das \u00d6lana\u00adlyse-System und das Durch\u00adf\u00fch\u00adrungs\u00admo\u00adni\u00adto\u00adring. Durch die \u00d6lana\u00adlyse \u00fcber\u00adwa\u00adchen wir bequem dessen Qualit\u00e4t und k\u00f6nnen m\u00f6gliche Probleme fr\u00fch\u00adzeitig erkennen und so das Risiko mini\u00admieren, dass einer unserer Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren ausf\u00e4llt. Den gr\u00f6\u00dften Sprung machen wir sicher mit dem Durch\u00adf\u00fch\u00adrungs\u00admo\u00adni\u00adto\u00adring von Rein\u00adhausen. Bisher konnten wir diesen wich\u00adtigen Teil des Trans\u00adfor\u00adma\u00adtors \u00fcber\u00adhaupt nicht \u00fcber\u00adwa\u00adchen. Nun bekommen wir in Echt\u00adzeit Infor\u00adma\u00adtionen \u00fcber das Altern der Durch\u00adf\u00fch\u00adrungen, die Feuch\u00adtig\u00adkeit und den gene\u00adrellen \u201eGesund\u00adheits\u00adzu\u00adstand\u201c.<\/p>\n

F\u00fcr das Durch\u00adf\u00fch\u00adrungs\u00admo\u00adni\u00adto\u00adring sind Sie Pilot\u00adkunde von Rein\u00adhausen. Mussten Sie lange \u00fcber\u00adlegen, als Sie dieses Angebot bekamen?<\/h3>\n

\u00dcber\u00adhaupt nicht, schlie\u00df\u00adlich arbeiten wir bereits seit Jahr\u00adzehnten erfolg\u00adreich mit Rein\u00adhausen zusammen. Fast alle unserer Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren haben einen Last\u00adstu\u00adfen\u00adschalter von dem Unter\u00adnehmen. Der \u00e4lteste stammt aus dem Jahr 1974 und funk\u00adtio\u00adniert immer noch einwand\u00adfrei. Da war es f\u00fcr uns keine Frage, dass Rein\u00adhausen uns nur ein quali\u00adtativ hoch\u00adwer\u00adtiges und tech\u00adnisch ausge\u00adreiftes System anbieten w\u00fcrde, das einen tats\u00e4ch\u00adli\u00adchen Nutzen f\u00fcr uns hat. Das ist der Vorteil einer so langen Part\u00adner\u00adschaft: dass man genau wei\u00df, was man bekommt, und dass man sich auf den anderen verlassen kann.<\/p>\n

Welche Pl\u00e4ne haben Sie f\u00fcr die Zukunft Ihrer Trafo\u00adflotte?<\/h3>\n

In unserem Strom\u00adnetz arbeiten insge\u00adsamt 23 Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren. Etwas weniger als die H\u00e4lfte davon ist zwischen 31 und 50 Jahre alt. Durch den stei\u00adgenden Ener\u00adgie\u00adbe\u00addarf k\u00f6nnen wir mit einigen Trafo\u00adsta\u00adtionen bald nicht mehr die ben\u00f6\u00adtigten Redun\u00addanz\u00adkri\u00adte\u00adrien erf\u00fcllen. Wir werden diese \u00e4lteren Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren deshalb sukzes\u00adsive gegen neuere austau\u00adschen und somit sowohl f\u00fcr die k\u00fcnf\u00adtigen Last\u00adan\u00adfor\u00adde\u00adrungen aufstellen, also auch die Digi\u00adta\u00adli\u00adsie\u00adrung unserer Flotte voran\u00adtreiben.<\/p>\n

\u201eWir m\u00fcssen nicht mehr zu den Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren raus\u00adfahren, sondern haben aus der Zentrale den direkten Zugriff.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Dadurch entstehen viele weitere M\u00f6glich\u00adkeiten f\u00fcr eine bessere Wartung, eine h\u00f6here Zuver\u00adl\u00e4s\u00adsig\u00adkeit und sinkende Kosten \u00fcber die Gesamt\u00adle\u00adbens\u00adzeit der Anlagen \u2013 das ist aus meiner Sicht ganz klar die Zukunft. Sobald wir eine ausrei\u00adchende Anzahl an Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren digi\u00adta\u00adli\u00adsiert haben, m\u00f6chten wir dann auch ein TESSA-Flot\u00adten\u00adma\u00adnage\u00adment-System einsetzen, um unser gesamtes Netz noch besser zu \u00fcber\u00adwa\u00adchen und im Blick behalten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

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REINHAUSEN INSIDE<\/h5>\n
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Veitur ist ein isl\u00e4n\u00addi\u00adscher Netz\u00adbe\u00adtreiber <\/a>und wurde 1921 gegr\u00fcndet. Das Unter\u00adnehmen versorgt die Haupt\u00adstadt Reykjavik und den S\u00fcdwesten Islands und damit rund 56 Prozent der Einwohner des Landes mit Strom. Zum Netz von Veitur geh\u00f6ren 13 prim\u00e4re Umspann\u00adwerke, in denen 23 Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren in Gr\u00f6\u00dfen von 25 MVA bis zu 40 MVA arbeiten. www.veitur.is<\/a><\/strong><\/p>\n

TRAFOGUARD\u00ae<\/h5>\n

Der TRAFOGUARD\u00ae der Maschi\u00adnen\u00adfa\u00adbrik Rein\u00adhausen <\/a>erm\u00f6g\u00adlicht eine zuver\u00adl\u00e4s\u00adsige Online-\u00dcber\u00adwa\u00adchung von Leis\u00adtungs\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtoren und sichert somit maxi\u00admale Zuver\u00adl\u00e4s\u00adsig\u00adkeit. Daf\u00fcr erfasst der TRAFOGUARD\u00ae alle wich\u00adtigen Betriebs\u00addaten, verar\u00adbeitet sie und leitet sie an die Zentrale des Betrei\u00adbers weiter.
\nwww.reinhausen.com\/trafoguard<\/a><\/strong><\/p>\n

MESSKO\u00ae MSense DGA<\/h5>\n

Der \u00d6l-Analy\u00adse\u00adsensor MESSKO\u00ae MSense DGA<\/a> sorgt mit einem intel\u00adli\u00adgenten Mess\u00adver\u00adfahren f\u00fcr die fr\u00fch\u00adzei\u00adtige Erken\u00adnung von Sch\u00e4den am Trans\u00adfor\u00admator. Daf\u00fcr detek\u00adtiert er Wasser\u00adstoff, Kohlen\u00admon\u00adoxid und Feuchte und l\u00e4sst so R\u00fcck\u00adschl\u00fcsse auf etwaige Sch\u00e4den im Trans\u00adfor\u00admator zu.
\nwww.reinhausen.com\/msensedga<\/a><\/strong><\/p>\n

MSENSE\u00ae BM<\/h5>\n

Eine Zustands\u00ad\u00fcber\u00adwa\u00adchung und \u2013bewer\u00adtung von Durch\u00adf\u00fch\u00adrungen erm\u00f6g\u00adlicht das System MSENSE\u00ae BM<\/a>. So werden Fehler an Durch\u00adf\u00fch\u00adrungen fr\u00fch\u00adzeitig erkannt und der Betreiber kann einschreiten, bevor sein Trans\u00adfor\u00admator Schaden nimmt.
\nwww.reinhausen.com\/msensebm<\/a><\/strong><\/p>\n

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IHR ANSPRECHPARTNER<\/h5>\n

M\u00f6chten Sie mehr \u00fcber die Digi\u00adta\u00adli\u00adsie\u00adrung am Trans\u00adfor\u00admator wissen?<\/strong> Oktay Akkas ist f\u00fcr Sie da:
\no.akkas@reinhausen.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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In der schritt\u00adweisen Digi\u00adta\u00adli\u00adsie\u00adrung seiner Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren sieht R\u00fanar Svavar Svavarsson vom isl\u00e4n\u00addi\u00adschen Netz\u00adbe\u00adtreiber Veitur viele Vorteile. Im Inter\u00adview erkl\u00e4rt er, wie ihm neue Systeme dabei helfen, Kosten zu senken und die Zuver\u00adl\u00e4s\u00adsig\u00adkeit seines Netzes zu erh\u00f6hen.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":2454,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-11-2017"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2405"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14647,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2405\/revisions\/14647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}