{"id":3521,"date":"2018-12-09T23:40:47","date_gmt":"2018-12-09T22:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/?p=3521"},"modified":"2023-05-24T18:06:45","modified_gmt":"2023-05-24T16:06:45","slug":"hoechstspannung-in-london","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/12-2018\/hoechstspannung-in-london\/","title":{"rendered":"H\u00f6chst\u00adspan\u00adnung in London"},"content":{"rendered":"
\n

F<\/span>insternis von vorn, Fins\u00adternis von hinten. Alle paar Minuten rast eine grol\u00adlende U\u2011Bahn \u00fcber seinen Kopf hinweg. Dann ist wieder Ruhe und jedes Wort verliert sich in der Schw\u00e4rze, genauso wie das Licht der Arbeits\u00adleuchten.<\/p>\n

Andreas Wein\u00adlein vom Kabel\u00adher\u00adsteller S\u00fcdkabel GmbH aus Mann\u00adheim l\u00e4uft noch immer ein Schauder \u00fcber den R\u00fccken, wenn er an seinen Einsatz tief unter der Erde Londons zur\u00fcck\u00addenkt. Als Leiter System Engi\u00adnee\u00adring war er daf\u00fcr verant\u00adwort\u00adlich, Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adkabel auf einer L\u00e4nge von knapp 32 Kilo\u00adme\u00adtern zu verlegen und zu pr\u00fcfen. Insge\u00adsamt 200 Kilo\u00admeter Kabel waren daf\u00fcr notwendig, da das Mate\u00adrial f\u00fcr drei Phasen und die Anschl\u00fcsse an die Umspann\u00adwerke reichen musste. Die Arbeiten wurden in drei Bauab\u00adschnitten von 2010 bis 2017 durch\u00adge\u00adf\u00fchrt. Der Auftrag\u00adgeber: der briti\u00adsche \u00dcber\u00adtra\u00adgungs\u00adnetz\u00adbe\u00adtreiber National Grid.
\n<\/p>\n

Hinab unter die Mega\u00adcity<\/h2>\n

London giert nach Strom. 20 Prozent des gesamten Elek\u00adtri\u00adzi\u00adt\u00e4ts\u00adbe\u00addarfs des Verei\u00adnigten K\u00f6nig\u00adreichs verschlingt der Stadt\u00adgi\u00adgant jetzt schon. Und jedes Jahr wird er gefr\u00e4\u00ad\u00dfiger, durch\u00adschnitt\u00adlich um drei bis f\u00fcnf Prozent steigt der Bedarf pro Jahr. Doppelt so stark wie im Rest des Landes. Das Strom\u00adnetz der Stadt \u00e4chzt und kommt langsam an seine Kapa\u00adzi\u00adt\u00e4ts\u00adgrenze. Viele Kabel, die sich unter der Stadt winden, wurden schon vor 40, 50 Jahren verlegt und basieren auf einer veral\u00adteten Tech\u00adno\u00adlogie: der \u00d6lpa\u00adpier\u00adiso\u00adlie\u00adrung. \u201eHeute ist eine Isolie\u00adrung aus vernetztem Poly\u00adethylen Stand der Technik\u201c, erkl\u00e4rt Wein\u00adlein.<\/p>\n

\u201eDie Verbin\u00addung von Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adka\u00adbeln ist komplex. Ohne aufwen\u00addige Pr\u00fcfung d\u00fcrfen die nicht ans Netz.\u201c Andreas Wein\u00adlein, Leiter System Engi\u00adnee\u00adring bei S\u00fcdkabel GmbH<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Die soge\u00adnannten VPE-Kabel sind sicherer, da durch sie kein \u00d6l ins Grund\u00adwasser gelangen kann, und zudem g\u00fcns\u00adtiger im Unter\u00adhalt. National Grid entschied sich daher die alten 275-Kilo\u00advolt-\u00d6lkabel durch moderne VPE-Kabel zu ersetzen, die mit 400 Kilo\u00advolt die \u00dcber\u00adtra\u00adgungs\u00adka\u00adpa\u00adzit\u00e4t erheb\u00adlich erh\u00f6hen. Es ist eines der gr\u00f6\u00dften Infra\u00adstruk\u00adtur\u00adpro\u00adjekte Londons der letzten Jahr\u00adzehnte.<\/p>\n

Die alten \u00d6lkabel liegen direkt unter der Stra\u00ad\u00dfen\u00adober\u00adfl\u00e4che. Wollte man sie an Ort und Stelle erneuern, m\u00fcsste man die Stra\u00dfe aufrei\u00dfen. Die Folge w\u00e4re eine Stau-Epidemie in der ohnehin schon verkehrs\u00adge\u00adplagten Stadt. National Grid entschied sich daher daf\u00fcr, in die Tiefe zu gehen und Tunnel zu graben. Aber auch unter der Erde wuchert die Stadt: Geflechte aus U\u2011Bahn-Sch\u00e4chten, Str\u00e4nge von Abwas\u00adser\u00adka\u00adn\u00e4len, ein Gewirr aus Stra\u00dfen- und Fu\u00dfg\u00e4n\u00adger\u00adtun\u00adneln. Daher musste National Grid noch tiefer hinab ins Erdreich: zw\u00f6lf bis 60 Meter. Dort bohrten sie die Kabel\u00adtunnel mit drei bis vier Meter Durch\u00admesser, die so ausge\u00adlegt sind, dass nach\u00adtr\u00e4g\u00adlich weitere Kabel gelegt werden k\u00f6nnen. Immer wieder f\u00fchren Sch\u00e4chte ans Tages\u00adlicht und verbinden die unter\u00adir\u00addi\u00adsche Leitung mit den Umspann\u00adwerken.<\/p>\n

\n
<\/div>

Das Power-Tunnel-Projekt in London: Insge\u00adsamt knapp 32 Kilo\u00admeter lang ist das Tunnel\u00adsystem f\u00fcr die 400-Kilo\u00advolt-Kabel. Sch\u00e4chte verbinden die Leitung mit den Umspann\u00adwerken an der Ober\u00adfl\u00e4che. (\u00a9 shut\u00adter\u00adstock)<\/p><\/div>\n

<\/div>

Die Verle\u00adgung\nder Kabel in bis zu 60 Meter Tiefe erfor\u00addert ein enormes Fach\u00adwissen der Monteure. (\u00a9 S\u00fcdkabel)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Hoch\u00adsen\u00adsible Montage<\/h2>\n

Doch bevor der erste Kabel\u00admeter in den Tiefen unter der Stadt verschwinden kann, muss das Mate\u00adrial erst einmal in London sein. Insge\u00adsamt 200 Kilo\u00admeter Kabel schaffte S\u00fcdkabel nach der Fertig\u00adstel\u00adlung und Endpr\u00fc\u00adfung vom Werk in Mann\u00adheim \u00fcber den Rhein und die Nordsee in die k\u00f6nig\u00adliche Haupt\u00adstadt: 182 Kabel\u00adtrom\u00admeln \u00e0 40 Tonnen. Die Instal\u00adla\u00adtion vor Ort stellte die n\u00e4chste H\u00fcrde dar. \u201eDie Verbin\u00addung solcher Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adkabel ist komplex, die lassen sich nicht einfach zusam\u00admen\u00adste\u00adcken wie ein normales Verl\u00e4n\u00adge\u00adrungs\u00adkabel\u201c, sagt Wein\u00adlein.<\/p>\n

Die Monteure von S\u00fcdkabel verbinden die Kabel mit spezi\u00adellen Muffen. Da es um drei Phasen geht, m\u00fcssen sie an jeder einzelnen Verbin\u00addungs\u00adstelle drei davon montieren. F\u00fcr nur einen Satz dauert das andert\u00adhalb Wochen. \u201eEs kommt auf jeden Milli\u00admeter an. Das Wissen steht in keinem Lehr\u00adbuch, da ist enorm viel Erfah\u00adrung gefragt.\u201c Die Monteure halten sich penibel an die Konstruk\u00adti\u00adons\u00adzeich\u00adnungen und achten darauf, dass keine Verschmut\u00adzungen auftreten \u2013 und das alles in einer engen R\u00f6hre, Dutzende Meter unter dem tosenden London. Jeder Monta\u00adge\u00adfehler kann zur Kata\u00adstrophe f\u00fchren: \u201eGeht die Leitung dann ans Netz, kommt es zu Durch\u00adschl\u00e4gen und weite Teile Londons blieben im Dunkeln.\u201c<\/p>\n

Pr\u00fcfung vor Ort<\/h2>\n

Damit dies nicht geschieht, werden die Kabel vor Inbe\u00adtrieb\u00adnahme gepr\u00fcft und m\u00f6gliche Fehl\u00adstellen vorab besei\u00adtigt. \u201eNach dem Montieren k\u00f6nnen wir nicht mehr in das Kabel\u00adsystem rein\u00adschauen, das ist nicht durch\u00adsichtig. Fehler lassen sich nur erkennen, wenn wir eine Pr\u00fcf\u00adspan\u00adnung anlegen und parallel dazu eine Teil\u00adent\u00adla\u00addungs\u00admes\u00adsung machen\u201c, sagt Wein\u00adlein. Die Teil\u00adent\u00adla\u00addungs\u00admes\u00adsung dient dazu, Entla\u00addungen im Kabel zu detek\u00adtieren, die zu einem Durch\u00adschlag des Betriebs\u00admit\u00adtels f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Welt\u00adweiter Markt\u00adf\u00fchrer f\u00fcr solche Pr\u00fcf\u00adsys\u00adteme ist HIGHVOLT in Dresden. Seit 2002 ist das Unter\u00adnehmen Mitglied der Rein\u00adhausen Gruppe. HIGHVOLT ist ein Pionier auf dem Gebiet der Pr\u00fcfung von VPE-Kabeln im Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adbe\u00adreich. Das welt\u00adweit erste mobile Pr\u00fcf\u00adsystem f\u00fcr 400-Kilo\u00advolt-Kabel bauten die Dresdner in den 1990ern f\u00fcr ein Projekt in Berlin. Damals setzte sich VPE gerade als Isola\u00adti\u00adons\u00adma\u00adte\u00adrial f\u00fcr die Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adebene durch. Bis dahin wurden f\u00fcr die Verle\u00adgung unter der Erde \u00d6l- oder Gasdruck\u00adkabel verwendet, die die Pr\u00fcf\u00adin\u00adsti\u00adtute mit Gleich\u00adstrom pr\u00fcften. Es stellte sich jedoch bald heraus, dass diese Methode f\u00fcr VPE-Kabel unge\u00adeignet war.<\/p>\n

\n
\n
Die Kabel\u00adver\u00adei\u00adni\u00adgung in Berlin<\/h5>\n

Nach dem Mauer\u00adfall und der poli\u00adti\u00adschen Wieder\u00adver\u00adei\u00adni\u00adgung sollten Ost und West auch ener\u00adge\u00adtisch zusam\u00admen\u00adwachsen. Aus Platz\u00adgr\u00fcnden entschied sich der Berliner Energie\u00adversorger BEWAG Mitte der 1990er-Jahre daf\u00fcr, die neue Verbin\u00addungs\u00adlei\u00adtung zwischen dem Bezirk Tier\u00adgarten im Westen und Fried\u00adrichs\u00adhain im Osten unter die Erde zu legen. Daf\u00fcr wurde ein 6,3 Kilo\u00admeter langer Tunnel gebohrt.<\/p>\n

<\/p>\n

Zum ersten Mal wagte es ein Unter\u00adnehmen, daf\u00fcr 400-Kilo\u00advolt-Kabel, isoliert mit vernetztem Poly\u00adethylen (VPE), zu verwenden. F\u00fcr diese Span\u00adnungs\u00adebene und Kabel\u00adtech\u00adno\u00adlogie gab es aller\u00addings kein geeig\u00adnetes Pr\u00fcf\u00adsystem.<\/p>\n

HIGHVOLT wurde damals beauf\u00adtragt, eine entspre\u00adchende Pr\u00fcf\u00adan\u00adlage zu entwi\u00adckeln. Dabei konnten die Inge\u00adnieure auf \u00dcber\u00adle\u00adgungen zur\u00fcck\u00adgreifen, die sie in diesem Bereich zusammen mit der Fach\u00adkom\u00admis\u00adsion f\u00fcr Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adfragen (FKH) Z\u00fcrich ange\u00adstellt hatten. Die Pr\u00fcf\u00adme\u00adthode hat sich durch\u00adge\u00adsetzt und gilt seitdem als Stan\u00addard f\u00fcr die Inbe\u00adtrieb\u00adnah\u00adme\u00adpr\u00fc\u00adfungen von extru\u00addierten Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adka\u00adbeln.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Michael Hensel, Area Sales Manager bei HIGHVOLT, erkl\u00e4rt: \u201eEs gab F\u00e4lle, da erbrachte die Pr\u00fcfung mit Gleich\u00adspan\u00adnung immer posi\u00adtive Ergeb\u00adnisse, doch im Betrieb kam es regel\u00adm\u00e4\u00dfig zu Defekten am Kabel.\u201c Der Grund: Vernetztes Poly\u00adethylen ist hoch isolie\u00adrend, Ladungen k\u00f6nnen sich dort tage\u00adlang halten. Wenn das Kabel dann ans Netz geht, addieren sich inneres und \u00e4u\u00dferes Feld, was zu lokalen \u00dcber\u00adlas\u00adtungen der Isolie\u00adrung f\u00fchrt.<\/p>\n

Es musste also eine andere Pr\u00fcf\u00adtech\u00adno\u00adlogie her. Die Heraus\u00adfor\u00adde\u00adrung: Da die Pr\u00fcf\u00adspan\u00adnung \u00fcber der Betriebs\u00adspan\u00adnung liegt, muss das Pr\u00fcf\u00adsystem so ausge\u00adlegt sein, dass die Leis\u00adtungs\u00adver\u00adsor\u00adgung auch vor Ort reali\u00adsierbar ist. \u201eWir m\u00fcssen mit mobilen Gene\u00adra\u00adtoren arbeiten und k\u00f6nnen kein Kraft\u00adwerk neben die Pr\u00fcf\u00adan\u00adlage stellen\u201c, verdeut\u00adlicht Hensel. HIGHVOLT entwi\u00adckelte daher eine L\u00f6sung weiter, die bereits f\u00fcr Vor-Ort-Pr\u00fcfungen von gasiso\u00adlierten Schalt\u00adan\u00adlagen Verwen\u00addung fand: die Reso\u00adnanz\u00adpr\u00fc\u00adfung mit Wech\u00adsel\u00adspan\u00adnung und varia\u00adbler Frequenz. \u201eUnsere Pr\u00fcf\u00adsys\u00adteme arbeiten im Bereich von 20 bis 300 Hertz, dadurch reichen auch klei\u00adnere Gene\u00adra\u00adtoren f\u00fcr die Leis\u00adtungs\u00adver\u00adsor\u00adgung\u201c, sagt Hensel. Damit das Pr\u00fcf\u00adsystem mobil bleibt, konzi\u00adpierten es die Inge\u00adnieure bei HIGHVOLT so, dass es auf einen Lkw-Trailer passt.<\/p>\n

Das Pr\u00fcf\u00adsystem findet Platz auf einem Lkw-Trailer. Es besteht aus einem Frequenz\u00adum\u00adrichter (1), der auch die Steue\u00adrung der Pr\u00fcf\u00adan\u00adlage \u00fcber\u00adnimmt, einem Erre\u00adger\u00adtrans\u00adfor\u00admator (2), einer Reso\u00adnanz\u00addrossel (3) mit fester Induk\u00adti\u00advit\u00e4t sowie einem kapa\u00adzi\u00adtiven Span\u00adnungs\u00adteiler zur Messung der Pr\u00fcf\u00adspan\u00adnung (4). In der Pr\u00fcf\u00adka\u00adbine (5) k\u00f6nnen die Tech\u00adniker die Messungen beob\u00adachten. Ein einzelnes Pr\u00fcf\u00adsystem ist f\u00fcr Pr\u00fcfungen bis zu 260 Kilo\u00advolt und 83 Ampere ausge\u00adlegt. Damit k\u00f6nnen Hoch\u00adspan\u00adnungs\u00adkabel von mehreren Kilo\u00admeter L\u00e4nge gepr\u00fcft werden. Sind h\u00f6here Pr\u00fcf\u00adspan\u00adnungen oder die Pr\u00fcfung von bis zu hundert Kilo\u00admeter langen Kabeln gew\u00fcnscht, lassen sich mehrere Pr\u00fcf\u00adsys\u00adteme einfach in Reihe oder parallel schalten.<\/figcaption><\/figure>\n

Regis\u00adtriert die Pr\u00fcf\u00adan\u00adlage einen \u00dcber\u00adschlag, schaltet sie inner\u00adhalb von Mikro\u00adse\u00adkunden ab. Da der Ener\u00adgie\u00adein\u00adtrag durch den Reso\u00adnanz\u00adef\u00adfekt in der Fehl\u00adstelle gering ist, sind auch die Zerst\u00f6\u00adrungen weniger drama\u00adtisch, Fehler lassen sich einfa\u00adcher iden\u00adti\u00adfi\u00adzieren und schneller repa\u00adrieren. \u201eUnter Betriebs\u00adbe\u00addin\u00adgungen w\u00e4re der Aufwand bei der Repa\u00adratur wesent\u00adlich h\u00f6her, das Kraft\u00adwerk l\u00e4uft schlie\u00df\u00adlich weiter.\u201c<\/p>\n

Welt\u00adweit sind mitt\u00adler\u00adweile 300 Pr\u00fcf\u00adtrailer im Einsatz, in Amerika, Europa, Asien und auch in Austra\u00adlien. \u201eDer Trend geht eindeutig dahin, immer h\u00f6here Spannungs\u00adebenen unter die Erde zu legen. Keiner will Strom\u00admasten vor der Haus\u00adt\u00fcre, die zudem viel Platz bean\u00adspru\u00adchen. Und der ist in den Gro\u00df\u00adst\u00e4dten rar\u201c, betont Hensel.<\/p>\n

Der Prinz gibt sich die Ehre<\/h2>\n

Diese Entwick\u00adlung kann Wein\u00adlein best\u00e4\u00adtigen. \u201eS\u00fcdkabel f\u00fchrt in vielen Metro\u00adpolen solche Kabel\u00adpro\u00adjekte durch. Unter anderem haben wir zuletzt auch in Moskau Kabel verlegt.\u201c Die Endpr\u00fc\u00adfungen f\u00fchrt der Experte h\u00e4ufig gemeinsam mit den Pr\u00fcf\u00adin\u00adsti\u00adtuten, die die Anlagen von HIGHVOLT stellen, durch. \u201eBei so einer Pr\u00fcfung gibt es viele Dinge, die spontan entschieden werden m\u00fcssen, even\u00adtuell muss auch noch mal eine Muffe ausge\u00adtauscht werden. Gerade die Teil\u00adent\u00adla\u00addungs\u00admes\u00adsung ist sehr komplex, da ist es enorm wichtig, die rich\u00adtigen Schl\u00fcsse aus den Werten zu ziehen.\u201c In London kamen zwei Pr\u00fcf\u00adtrailer zum Einsatz, da das l\u00e4ngste zu pr\u00fcfende Teil\u00adst\u00fcck mehr als zw\u00f6lf Kilo\u00admeter ma\u00df. \u201eIn so einem Fall werden die Systeme einfach parallel geschaltet.\u201c Insge\u00adsamt eine Woche dauerten die Inbe\u00adtrieb\u00adnah\u00adme\u00adpr\u00fc\u00adfungen.<\/p>\n

Anfang 2018 folgte dann die feier\u00adliche Er\u00f6ff\u00adnung, sogar mit k\u00f6nig\u00adli\u00adcher Unter\u00adst\u00fct\u00adzung: Prinz Charles und Camilla dr\u00fcckten zum Klang von \u201eI\u2019ve got the power\u201c den Start\u00adknopf. Dank des neuen Kabel\u00adsys\u00adtems wird der Ener\u00adgie\u00adhunger der Mega\u00adcity nun f\u00fcr weitere vierzig Jahre gestillt. Denn f\u00fcr diese Dauer ist das Kabel\u00adsystem ausge\u00adlegt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

London braucht immer mehr Energie, hat aber keinen Platz. Darum baute die Stadt eine Ener\u00adgie\u00adtrasse tief unter der Erde. Um dem Albtraum Blackout zu entgehen, checkten mobile Pr\u00fcf\u00adsys\u00adteme jeden einzelnen Kabel\u00adab\u00adschnitt.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":3703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-12-2018"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3521"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9138,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521\/revisions\/9138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}