{"id":4495,"date":"2019-07-08T21:00:19","date_gmt":"2019-07-08T19:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/?p=4495"},"modified":"2023-05-24T12:01:39","modified_gmt":"2023-05-24T10:01:39","slug":"die-flotte-im-blick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/07-2019\/die-flotte-im-blick\/","title":{"rendered":"Die Flotte im Blick"},"content":{"rendered":"

\u00dc<\/span>berall auf der Welt stehen Netz\u00adbe\u00adtreiber vor der glei\u00adchen Heraus\u00adforderung: Ihre Betriebs\u00admittel kommen in die Jahre. Bei Leis\u00adtungs\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtoren ist eine Nutzungs\u00addauer von 50 Jahren oder mehr keine Selten\u00adheit mehr. Die Frage, die jeden Netz\u00adbe\u00adtreiber umtreibt ist daher: Wie gut ist meine Flotte in Form? Eine Antwort auf diese Frage wird immer dr\u00e4n\u00adgender: Fluk\u00adtu\u00adie\u00adrende und h\u00f6here Belas\u00adtungen durch die erneu\u00ader\u00adbaren Ener\u00adgien bringen das f\u00fcr die stabile Strom\u00adver\u00adsor\u00adgung entschei\u00addende Betriebs\u00admittel zuneh\u00admend an seine Belas\u00adtungs\u00adgrenzen.<\/p>\n

Rein\u00adhausen hat deshalb eine zustands\u00adba\u00adsierte Methode entwi\u00adckelt, mit der sich kriti\u00adsche Einheiten recht\u00adzeitig iden\u00adti\u00adfi\u00adzieren lassen: FLEETSCAN 2D. In das zwei\u00addi\u00admen\u00adsio\u00adnale Bewer\u00adtungs\u00adschema flie\u00dft zum einen die Wahr\u00adschein\u00adlich\u00adkeit f\u00fcr einen Funk\u00adti\u00adons\u00adaus\u00adfall ein, um die Zuver\u00adl\u00e4s\u00adsig\u00adkeit der Flotte abzu\u00adbilden. Die zweite Dimen\u00adsion betrachtet den Lebens\u00addau\u00ader\u00adver\u00adbrauch und ist f\u00fcr lang\u00adfris\u00adtige Inves\u00adti\u00adti\u00adons\u00adent\u00adschei\u00addungen wichtig. Das herstel\u00adler\u00adun\u00adab\u00adh\u00e4n\u00adgige Bewer\u00adtungs\u00adtool ist eine schlanke L\u00f6sung, mit der Betreiber ihre Flotte flott halten.
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Fleet\u00adscan 2D<\/big><\/h5>\n
Wie geht es meiner Trafo-Flotte? Die Antwort liefert die Flot\u00adten\u00adma\u00adnage\u00adment\u00adl\u00f6\u00adsung von MR in nur wenigen Schritten.<\/h5>\n
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1. Daten sammeln<\/h3>\n

Voraus\u00adset\u00adzung f\u00fcr die Zustands\u00adbe\u00adwer\u00adtung ist eine ausrei\u00adchende Daten\u00adbasis. Um Ausfall\u00adzeiten und den Aufwand bei der Bewer\u00adtung minimal zu halten, sieht FLEETSCAN 2D drei Pr\u00fcf\u00adstufen vor. Je nachdem, wie tief die Auswer\u00adtung gehen soll, m\u00fcssen nicht alle drei Stufen durch\u00adlaufen werden. Trafo\u00addaten liegen in vielen F\u00e4llen bereits vor, der Aufwand der Erfas\u00adsung bleibt somit gering.<\/p>\n

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Stufe I : bestehende Daten<\/h5>\n

Der Betreiber stellt die bestehenden Daten zur Verf\u00fc\u00adgung. Dazu z\u00e4hlen unter anderem die Stamm\u00addaten der Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren, bereits durch\u00adge\u00adf\u00fchrte Messungen sowie Infor\u00adma\u00adtionen zur Wartungs\u00adhis\u00adtorie.<\/p>\n

Stufe II : Begut\u00adach\u00adtung vor Ort<\/h5>\n

Auf der zweiten Stufe folgt die Begut\u00adach\u00adtung vor Ort bei laufendem Betrieb. Bei der visu\u00adellen Inspek\u00adtion \u00fcber\u00adpr\u00fcft ein MR-Experte mittels einer Check\u00adliste den Trans\u00adfor\u00admator auf Korrosions\u00aderscheinungen, Leckagen, sicht\u00adbare Sch\u00e4den an den Durch\u00adf\u00fch\u00adrungen und Venti\u00adla\u00adtoren. Zudem f\u00fchrt er eine Infra\u00adrot\u00adther\u00admo\u00adgra\u00adphie sowie eine voll\u00adst\u00e4n\u00addige \u00d6lana\u00adlyse durch.<\/p>\n

Stufe III : voll\u00adst\u00e4n\u00addige Pr\u00fcfung<\/h5>\n

Ergeben sich nach den ersten beiden Stufen Hinweise auf gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den, nimmt MR eine gezielte Pr\u00fcfung mit aufwen\u00addigen Messungen vor. Dazu z\u00e4hlen dyna\u00admi\u00adsche Wider\u00adstands- oder Teil\u00adent\u00adla\u00addungs\u00admes\u00adsungen. Daf\u00fcr muss der Trafo vom Netz genommen werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Alles im Blick<\/h3>\n

FLEETSCAN 2D bietet die M\u00f6glich\u00adkeit, alle gesam\u00admelten Daten \u00fcber eine brow\u00adser\u00adba\u00adsierte Soft\u00adware \u00fcber\u00adsicht\u00adlich zu spei\u00adchern. So k\u00f6nnen Netz\u00adbe\u00adtreiber bei jedem Trafo der Flotte alle rele\u00advanten Infor\u00adma\u00adtionen jeder\u00adzeit abrufen.<\/p>\n

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3. Auswer\u00adtung<\/h3>\n

Nach der Daten\u00adauf\u00adnahme geht es ans Herz\u00adst\u00fcck von FLEETSCAN 2D: die Auswer\u00adtung. Mit einem von MR und der Bergi\u00adschen Univer\u00adsit\u00e4t von Wuppertal entwi\u00adckelten Algo\u00adrithmus erfolgt die Zustands\u00adana\u00adlyse auf Basis von zwei Indizes:<\/p>\n