{"id":6004,"date":"2020-12-10T19:45:58","date_gmt":"2020-12-10T18:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/?p=6004"},"modified":"2023-06-01T15:49:30","modified_gmt":"2023-06-01T13:49:30","slug":"alter-trafo-wie-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/12-2020\/alter-trafo-wie-neu\/","title":{"rendered":"Alter Trafo wie neu"},"content":{"rendered":"<hr class=\"yellow\">\n<p><span class=\"initial\">W<\/span>enn ein Leistungs\u00adtransformator viele Jahre im Einsatz ist, geht es ihm wie uns Menschen: Er altert und muss \u00f6fter mal zum Gesundheits\u00adcheck. Das geht mit der Zeit ins Geld \u2014 vor allem dann, wenn der Trafo Ersatz\u00adteile braucht, die nur noch schwer oder gar nicht mehr erh\u00e4lt\u00adlich sind.<\/p>\n<p>Der belgi\u00adsche \u00dcber\u00adtragungs\u00adnetzbe\u00adtreiber Elia stand in seinem Umspann\u00adwerk in Zaventem im Speck\u00adg\u00fcrtel von Br\u00fcssel vor genau diesem Problem: Der Trafo war in die Jahre gekommen und der Stufen\u00adschalter im Inneren verschlissen. Da der Hersteller seine Produk\u00adtion bereits 1989 einge\u00adstellt hat, wurden Ersatz\u00adteile immer knapper und teurer. Ein neuer Trafo kam f\u00fcr Elia aller\u00addings nicht infrage. Schlie\u00df\u00adlich funk\u00adtionierten alle weiteren Kompo\u00adnenten noch einwand\u00adfrei. Deshalb beauf\u00adtragte der \u00dcber\u00adtragungsnetz\u00adbetreiber den Service\u00adan\u00adbieter Main\u00adten\u00adance Part\u00adners Anfang Mai damit, zusammen mit der Nieder\u00adlassung Rein\u00adhausen Luxem\u00adburg (RLU) den alten Stufen\u00adschalter gegen einen neuen auszu\u00adtauschen und so den Trans\u00adformator zukunfts\u00adsicher zu machen.<\/p>\n\n<p>Nur zehn Werk\u00adtage dauerte der gesamte Umbau, und das unter den erschwerten Bedin\u00adgungen der Corona-Pandemie. Sebas\u00adtian H\u00f6lzer, Gesch\u00e4fts\u00adf\u00fchrer von RLU, erkl\u00e4rt in sechs Schritten, wie das Team vorge\u00adgangen ist.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span id=\"number\" style=\"text-align: left;\"><strong>1 <\/strong><\/span>Den Trafo kennen\u00adlernen<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"trafobilder alignleft wp-image-6118 size-full\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/1_OLTC_Typenschild_IMG_8297_web.jpg\" alt width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/1_OLTC_Typenschild_IMG_8297_web.jpg 1024w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/1_OLTC_Typenschild_IMG_8297_web-300x225.jpg 300w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/1_OLTC_Typenschild_IMG_8297_web-768x576.jpg 768w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/1_OLTC_Typenschild_IMG_8297_web-540x405.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><span class=\"absatz\">Jeder Leistungs\u00adtrans\u00adformator ist anders. Aus diesem Grund haben wir zun\u00e4chst alle Infor\u00admationen aus dem Trafo\u00adbuch und den Typen\u00adschildern zusammen\u00adgetragen. Dazu geh\u00f6rte die Leis\u00adtung des Trafos, die Netz- und Iso\u00adlations\u00adspannung sowie die Versorgungs\u00adspannung f\u00fcr den Motor\u00adantrieb. Au\u00dferdem konnten wir mit den Daten ermit\u00adteln, wie viel Strom durch den neuen Stufen\u00adschalter flie\u00dfen soll und wie die elek\u00adtri\u00adsche Verschal\u00adtung aussieht.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span id=\"number\"><strong>2 <\/strong><\/span>Die Wahl der Kompo\u00adnenten<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"trafobilder alignright wp-image-6119 size-full\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/2_ACEC-MA_alt_IMG_8300_web.jpg\" alt width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/2_ACEC-MA_alt_IMG_8300_web.jpg 768w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/2_ACEC-MA_alt_IMG_8300_web-225x300.jpg 225w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/2_ACEC-MA_alt_IMG_8300_web-540x720.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\"><span class=\"absatz\">Mit diesem Vorwissen war klar, dass als Stufen\u00adschalter nur ein drei\u00adphasiger VACUTAP\u00ae VM\u00ae 500 mit Stern\u00adschaltung infrage kam, der im Vergleich zum alten Stufen\u00adschalter OILTAP\u00ae kaum Wartung ben\u00f6\u00adtigt. <\/span><span class=\"absatz\">Zudem konnten unsere Experten in Regens\u00adburg kl\u00e4ren, wie der Adap\u00adter\u00adflansch f\u00fcr den Schalter\u00adkopf aussehen muss, damit wir den neuen Stufen\u00adschalter in die \u00d6ffnung des alten einsetzen k\u00f6nnen. <\/span><\/p>\n<p><span class=\"absatz\">Dar\u00fcber hinaus haben wir zusammen mit Elia die Ausstat\u00adtung des Motor\u00adan\u00adtriebs fest\u00adge\u00adlegt. Stufen\u00adschalter und Antrieb haben wir dann im eigenen Haus produ\u00adziert. Den Adap\u00adter\u00adflansch fertigte ein externer Stahl\u00adbauer.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span id=\"number\"><strong>3 <\/strong><\/span>Der Trafo wird pr\u00e4pa\u00adriert<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"trafobilder alignleft wp-image-6120 size-full\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Aufschneiden_TR-Tank_BQAK7993_web.jpg\" alt width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Aufschneiden_TR-Tank_BQAK7993_web.jpg 1024w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Aufschneiden_TR-Tank_BQAK7993_web-300x225.jpg 300w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Aufschneiden_TR-Tank_BQAK7993_web-768x576.jpg 768w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Aufschneiden_TR-Tank_BQAK7993_web-540x405.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><span class=\"absatz\">Vor dem Austausch des Stufen\u00adschalters hat der Service\u00adanbieter Mainte\u00adnance Part\u00adners den Trans\u00adformator zwei Tage lang vorbe\u00adreitet. Der Trafo musste zun\u00e4chst abge\u00adschaltet und geerdet werden. Anschlie\u00ad\u00dfend wurde das \u00d6l aus dem Trafo\u00adtank abge\u00adlassen und Mann\u00adl\u00f6cher in die 15 Milli\u00admeter dicke Trafo\u00adwand geschnitten, damit unsere Tech\u00adniker in Ganz\u00adk\u00f6rper\u00adanz\u00fcgen ins Innere des engen Trafo\u00adtanks klet\u00adtern und mit den Austausch\u00adar\u00adbeiten beginnen konnten.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span id=\"number\"><strong>4 <\/strong><\/span>Tausche Alt gegen Neu<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"trafobilder alignright wp-image-6122 size-full\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/4_OLTC_Einbau_IMG_8315_web.jpg\" alt width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/4_OLTC_Einbau_IMG_8315_web.jpg 768w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/4_OLTC_Einbau_IMG_8315_web-225x300.jpg 225w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/4_OLTC_Einbau_IMG_8315_web-540x720.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\"><span class=\"absatz\">Nun galt es, den alten Stufen\u00adschalter aus\u00adzu\u00adbauen. Dazu haben wir den Deckel aufge\u00adschwei\u00dft und den Stufen\u00adschalter per Kran aus dem Trafo\u00adtank heraus\u00adgehoben. Dann konnten wir das \u00d6l\u00adgef\u00e4\u00df des neuen Schal\u00adters samt Last\u00adum\u00adschalter\u00adeinsatz einlassen und den W\u00e4hler plat\u00adzieren.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"absatz\">An\u00adschlie\u00dfend haben wir den W\u00e4hler im Trafo mit der Regel\u00adwicklung ver\u00adbunden und \u00fcber indi\u00adviduell ange\u00adpasste Kabel an die alten Zu\u00adleitungen ange\u00adschlossen. Zu guter Letzt wurden noch der Motor\u00adantrieb und das Gest\u00e4nge, das vom Stufen\u00adschalter zum Antrieb f\u00fchrt, ange\u00adbracht.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span id=\"number\"><strong>5 <\/strong><\/span>Pr\u00fcfen und messen<\/h2>\n<p id=\"block-5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"trafobilder alignleft wp-image-6146 size-full\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/5_Testmessungen_IMG_8391_web.jpg\" alt width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/5_Testmessungen_IMG_8391_web.jpg 768w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/5_Testmessungen_IMG_8391_web-225x300.jpg 225w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/5_Testmessungen_IMG_8391_web-540x720.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\"><span class=\"absatz\">Im n\u00e4chsten Schritt stand die \u00dcber\u00adpr\u00fcfung an. Dazu ma\u00dfen Experten von Main\u00adten\u00adance Part\u00adners bei nied\u00adriger Span\u00adnung die \u00dcber\u00adsetzung, um zu schauen, ob der Stufen\u00adschalter korrekt herunter\u00adspannt. So konnten wir sicher\u00adgehen, dass alle Zulei\u00adtungen an den rich\u00adtigen Stellen des W\u00e4hlers befes\u00adtigt waren. Sp\u00e4ter erfolgte noch eine Messung des Wider\u00adstands und der Isola\u00adtion.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span id=\"number\"><strong>6 <\/strong><\/span>Zur\u00fcck ans Netz<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"trafobilder alignright wp-image-6121 size-full\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Oelmaschine_vor_Ort_IMG_3179_web.jpg\" alt width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Oelmaschine_vor_Ort_IMG_3179_web.jpg 1024w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Oelmaschine_vor_Ort_IMG_3179_web-300x225.jpg 300w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Oelmaschine_vor_Ort_IMG_3179_web-768x576.jpg 768w, https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/3_Oelmaschine_vor_Ort_IMG_3179_web-540x405.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><span class=\"absatz\">Damit war die Arbeit vor Ort getan. Mainte\u00adnance Part\u00adners hat den Trafo\u00adtank wieder ver\u00adschlossen und mit \u00d6l gef\u00fcllt. Anschlie\u00df\u00adend wurde das \u00d6l noch aufbe\u00adreitet \u2014 das hei\u00dft getrocknet, entgast und von Schmutz\u00adpartikeln befreit. Dazu musste der bef\u00fcllte Trafo f\u00fcr mehrere Tage an eine Auf\u00adbereitungs\u00adanlage ange\u00adschlossen werden. Danach konnten wir den Trafo an Elia \u00fcber\u00adgeben und nach einem zwei\u00adt\u00e4gigen Leer\u00adlauf\u00adtest war er wieder am Netz.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"portrait-100 wp-image-6096 size-full alignleft\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/elia-benjamin-pierre.jpg\" alt width=\"100\" height=\"100\">\u201eNeben der Qualit\u00e4t des Stufen\u00adschalters ist auch die Qualit\u00e4t der Austausch\u00adarbeiten von entschei\u00addender Bedeu\u00adtung, um eine hohe Zuverl\u00e4ssig\u00adkeit unserer Transfor\u00admatoren zu gew\u00e4hr\u00adleisten. Elia freut sich daher, bei der Reali\u00adsie\u00adrung dieses anspruchs\u00advollen Austausch\u00adprogramms auf die Partner\u00adschaft zwischen einem seiner lokalen Liefe\u00adranten f\u00fcr Transfor\u00admatoren\u00adwartung und MR z\u00e4hlen zu k\u00f6nnen.\u201c <cite>Benjamin Pierre, Opera\u00adtional &amp; Safety Excel\u00adlence Manager bei Elia<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<div class=\"wpcmsdev-box\">\n<div class=\"box-content\">\n<h5>Rein\u00adhausen inside<\/h5>\n<p>Rein\u00adhausen hat noch weit mehr im Leis\u00adtungs\u00adport\u00adfolio als den Austausch von Last\u00adstu\u00adfen\u00adschal\u00adtern.<br>\nDazu geh\u00f6ren:<br>\n\u2022 Anbau und Instal\u00adla\u00adtion von ETOS\u00ae<br>\n\u2022 Anbringen von Sensorik zum Beispiel aus der MSENSE\u00ae Senso\u00adren\u00adfa\u00admilie<br>\n\u2022 Sicher\u00adheits\u00adein\u00adrich\u00adtungen<\/p>\n<p>Mehr Infos zum Service unter:<br>\n<a href=\"https:\/\/www.reinhausen.com\/psp\"><strong>www.reinhausen.com\/psp<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<hr class=\"yellow\">\n<h2>IHR ANSPRECH\u00adPARTNER<\/h2>\n<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"portrait-100 mit-rahmen alignright wp-image-6111 size-full\" src=\"https:\/\/onload.reinhausen.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2020\/12\/reinhausen-lu-sebastian-hoelzer.jpg\" alt width=\"100\" height=\"100\"><\/h3>\n<p><strong>Haben Sie weitere Fragen zum Projekt in Belgien?<\/strong> Dann wenden Sie sich an Sebas\u00adtian H\u00f6lzer: <a href=\"&#109;&#x61;&#105;&#x6c;t&#111;&#x3a;\u2009&#x53;&#46;&#72;&#x6f;&#101;&#x6c;z&#x65;&#x72;&#64;&#x6c;u&#x2e;r&#101;&#x69;&#110;&#x68;a&#x75;s&#101;&#x6e;&#46;&#x63;o&#109;\"><i class=\"wpcmsdev-icon fa fa-envelope-o\"><\/i> &#83;&#x2e;&#72;&#x6f;&#101;&#x6c;&#122;&#x65;&#114;&#x40;&#108;&#x75;&#46;&#x72;e&#x69;n&#x68;a&#x75;s&#x65;n&#46;&#x63;&#111;&#x6d;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit neuen Stufen[-]schaltern macht Rein\u00adhausen alte Trans[-]formatoren fit f\u00fcr die Zukunft. 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