Bei Netz\u00adbe\u00adtrei\u00adbern wie TenneT, wo wir viele Assets \u00fcber\u00adwa\u00adchen m\u00fcssen, passt die ISO 55.000 besser zu den aufwen\u00addi\u00adgeren Prozessen und gr\u00f6\u00dferen Flotten. Mit ihr haben wir einfach mehr Kontrolle. Au\u00dferdem ist ein brei\u00adterer Blick auf alle Abl\u00e4ufe inklu\u00adsive der Wartungen m\u00f6glich. Und dieses umfas\u00adsen\u00addere Moni\u00adto\u00adring wird immer wich\u00adtiger: Klas\u00adsi\u00adsche Netz\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtoren sind teil\u00adweise schon drei\u00dfig Jahre alt und werden anf\u00e4l\u00adliger \u2014 doch fallen sie aus, f\u00e4llt das gesamte System aus. Gleich\u00adzeitig wird durch erneu\u00ader\u00adbare Ener\u00adgien DC-Konver\u00adter\u00adtech\u00adno\u00adlogie immer wich\u00adtiger. Um diese Systeme l\u00fcckenlos \u00fcber\u00adwa\u00adchen zu k\u00f6nnen, ist die Imple\u00admen\u00adtie\u00adrung der ISO 55.000 auch bei TenneT ein Schritt nach vorne gewesen. Wichtig: Es m\u00fcssen stets verl\u00e4ss\u00adliche Daten zur Verf\u00fc\u00adgung stehen, um den gesamten Lebens\u00adzy\u00adklus \u00fcber\u00adwa\u00adchen zu k\u00f6nnen. Es geht nicht nur darum, die rich\u00adtigen Werk\u00adzeuge zu haben. Sondern auch darum, sie in ein gut funk\u00adtio\u00adnie\u00adrendes Quali\u00adt\u00e4ts\u00adsystem wie die ISO 55.000 zu inte\u00adgrieren.<\/p>\n
Zun\u00e4chst einmal ist das Ergebnis der Inspek\u00adtionen und der Zustands\u00ad\u00fcber\u00adwa\u00adchung trans\u00adpa\u00adrenter. Au\u00dferdem st\u00fctzt es sich noch mehr auf Fakten, obwohl das Know-how der Fach\u00adkr\u00e4fte nat\u00fcr\u00adlich immer noch \u00e4u\u00dferst wichtig ist. Aber dieser objek\u00adti\u00advere Ansatz hilft uns dabei, die Perfor\u00admanz unserer Assets noch besser vorher\u00adzu\u00adsagen. Das hei\u00dft auch, dass unsere Gegen\u00adma\u00df\u00adnahmen, um Ausf\u00e4lle zu verhin\u00addern, noch effi\u00adzi\u00adenter, noch effek\u00adtiver, einfach besser werden. Und das sehen wir auch in anderen Indus\u00adtrien. Ich komme urspr\u00fcng\u00adlich aus der Luft\u00adfahrt\u00adtechnik: Die alte Boeing 707 ben\u00f6\u00adtigte noch doppelt so viel Wartung wie die heutigen Modelle. Eine heraus\u00adra\u00adgende Zustands\u00ad\u00fcber\u00adwa\u00adchung zu entwi\u00adckeln, war in der Luft\u00adfahrt\u00adtechnik entschei\u00addend. Ich sehe immer h\u00e4ufiger, dass auch wir einige dieser Systeme und Prozesse in unserer Branche adap\u00adtieren und von anderen Bran\u00adchen viel lernen k\u00f6nnen \u2014 das finde ich eine sehr gute Idee.<\/p>\n
Ein Dilemma bei der Einf\u00fch\u00adrung der neuen ISO: Wir waren eines der ersten Unter\u00adnehmen in den Nieder\u00adlanden. Die Refe\u00adrenzen waren \u00fcber\u00adschaubar, die Risiken hoch. Der Wechsel w\u00fcrde viel Geld und Zeit kosten. Wenn ich heute zur\u00fcck\u00adblicke, kann ich sagen: Diese Umstel\u00adlung hat viel Mehr\u00adwert gebracht. Wir haben unsere Prozesse besser im Blick, haben eine bessere Kontrolle, und davon k\u00f6nnen wir auch die staat\u00adli\u00adchen Pr\u00fcfer schneller \u00fcber\u00adzeugen. Die Inves\u00adti\u00adtion lohnt sich aus meiner Sicht in jedem Fall. Umso wich\u00adtiger w\u00e4re es auch, die ISO 55.000 entlang der gesamten Wert\u00adsch\u00f6p\u00adfungs\u00adkette zu imple\u00admen\u00adtieren. Denn wir m\u00fcssen uns auf die Prozess\u00adab\u00adl\u00e4ufe unserer Zulie\u00adferer verlassen. Deshalb hoffe ich, dass die Umstel\u00adlung sich entlang der gesamten Asset-Manage\u00adment-Kette etabliert. Die Einf\u00fch\u00adrung ist \u00fcbri\u00adgens leicht. Dran\u00adbleiben, weiter\u00adlernen, daran wachsen \u2014 das ist die wahre Heraus\u00adfor\u00adde\u00adrung, aber sie lohnt sich!<\/p>\n\n