Der bewegte Trafo

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Bahn­netze werden welt­weit meist mit 15 oder 25 Kilo­volt Wech­sel­strom betrieben. Je nach Trans­for­mator werden sie auf eine passende Ausgangs­spannung für die Versor­gung der Elek­tro­mo­toren gewan­delt.

100 — 150 °C
beträgt die Betriebs­tem­pe­ratur.
Als Isolier­mittel werden daher schwer ent­flammbare Ester einge­setzt.

< 25 HERTZ
Die Trafos werden mit einer deut­lich nied­ri­geren Frequenz als Leistungs­trafos (50/60 Hz) betrieben.

2,5 — 4,5 TONNEN
wiegen die Trafos. Sie müssen kompakt und leicht sein, damit die Lok nicht zu schwer wird.

30 JAHRE
ist der Trafo mindes­tens in Betrieb und legt jähr­lich etwa 600.000 Schienen­kilometer zurück.

REINHAUSEN INSIDE

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Dieses Zubehör von MR wurde speziell für die Anfor­de­rungen von Bahn­trans­formatoren entwi­ckelt: Es ist lang­lebig und hilft, die Effi­zienz der Leistungs­elektronik zu verbes­sern. Durch das opti­mierte Design lässt es sich in nahezu allen Gehäusen problemlos verbauen.

Luft­ent­feuchter:
stabiler dank Verzicht auf Kunst­stoff

Öl-/Wasser-Strö­mungs­­­wächter,
Fluss­ge­schwin­dig­keit bis zu 5 m/s

Mittel­spannungs­durch­führung
in zweck­optimiertem Design

Druck­ent­lastungs­ventil:
abge­teilter Platz für elek­tri­sche Schalter IP65

Porzellan­durch­führungen
für 1 kV und 3 kV, indivi­dualisier­bar

Absperr­klappe
in platz­sparendem Design