Lang lebe die Flotte!

Die Soft­ware TESSA® APM (Asset Perfor­mance Manage­ment) zeigt den Status der Trans­for­ma­toren in Echt­zeit. Mit einge­bauter Intel­li­genz verlän­gert sie die Lebens­dauer der Assets und ermög­licht eine effi­zi­en­tere Wartung.


Regel­mä­ßige Offline-Assess­ments und Online-Moni­to­ring können die Ausfall­wahr­scheinlich­keit eines Trans­formators um 70 Prozent redu­zieren. Dies ergaben Studien von CIGRÉ und IEEE. Das ist schön zu wissen. Die Realität sieht aber häufig so aus: Wenn ein Trans­for­mator in die kriti­schen Jahre kommt, in denen er mehr Aufmerk­sam­keit braucht, ist er gut 25 oder 30 Jahre im Dienst. Die Inbe­trieb­nahme ist dann ein halbes Arbeits­leben her. Experten nehmen Wissen über das wich­tige Netz­be­triebs­mittel mit in den Ruhe­stand, Daten sind oft verstreut oder unvoll­ständig. Die Budgets sinken, die Be­anspruch­ung durch den wach­senden Energie­bedarf und die Vola­ti­lität erneu­er­barer Ener­gien steigt.

Um dieses Poten­zial für Flot­ten­be­treiber zu heben, hat MR TESSA® APM entwi­ckelt, eine Lösung für das Asset Perfor­mance Mana­gement. Sie bringt Vor-Ort-Inspek­tionen und Proben durch Feld­ge­räte mit Online-Moni­to­ring zusammen. Konsis­tente Daten­hal­tung und die Digi­ta­li­sie­rung vieler Einzel­pro­zesse im Asset Manage­ment schaffen eine solide Daten­basis. Das Ergebnis ist jeder­zeit volle Trans­pa­renz über den Zustand der Assets von der Flotten­ebene bis hin zu einzelnen Kompo­nenten.

INTELLIGENTES MONITORING

Aller­dings sagten sich die Entwickler von TESSA® bei MR: 70 Prozent gerin­gere Ausfall­wahr­scheinlich­keit? Da geht doch noch was! Denn was in der Rech­nung noch fehlt, sind zwei Dinge: Die lang­jäh­rige Erfah­rung mit Trans­formatoren, die MR besitzt, und die Fähig­keit, sie über Algo­rithmen und künst­liche Intel­li­genz auf die Daten anzu­wenden.

Das Ergebnis sind Status­analysen, Prognosen und klare Handlungs­empfehl­ungen für die syste­ma­ti­sche voraus­schauende Wartung der Flotte. Dies redu­ziert die Wahr­scheinlich­keit kriti­scher Ausfälle weiter, hilft zu entscheiden, wann und wo inves­tiert werden sollte, und verlän­gert das Leben der Assets deut­lich. Und sind die Betriebs- und Wartungs­daten sowie die Historie der Trans­formatoren nicht von Anbe­ginn der Inbetrieb­nahme vorhanden, bietet MR mit FLEETSCAN 2D die passende Lösung für eine aktu­elle Status­bewertung. Somit lässt sich TESSA® APM auch für bereits in Betrieb befind­liche bezie­hungs­weise ältere Trans­formatoren anwenden.

Aus der Vergan­gen­heit:

Das Asset Perfor­mance Manage­ment TESSA hat selbst ein zentrales Asset: das Jahr­zehnte umfas­sende Wissen und die Erfah­rung von MR mit Trafos. Das betrifft einer­seits die Program­mierung und das Trai­ning von Algo­rithmen und KI für die Analyse der Daten und die Prognose für die effi­zi­ente Wartung. Zum anderen fließt diese Erfah­rung in die prak­ti­sche Gestal­tung der Soft­ware mit ihrem intui­tiven Dash­board und die visu­elle Aufbe­rei­tung der Daten.

In die Gegen­wart:

TESSA verbindet Offline- und Online­welt, um jeder­zeit den exakten Status jedes Assets bis auf die Module konsis­tent abzu­bilden.
Offline: Vor-Ort-Inspek­tionen durch interne Fach­kräfte der Betreiber oder externe Dienst­leister wie etwa MR selbst liefern regel­mäßig frische Feld­daten. Dazu kommen die Daten aus Feld­proben, die im Labor analy­siert werden.
Online: TESSA über­nimmt die Sensor­daten digi­ta­li­sierter Trafos und fügt sie dem Gesamt­bild hinzu. So wird jede Störung sofort entdeckt.

Für die Zukunft:

Die von MR program­mierten und trai­nierten Algo­rithmen sowie die künst­liche Intel­li­genz schauen ständig in die Zukunft. Sie erkennen in den Daten Muster, die auf künf­tige Defekte oder Beein­trächtigungen hinweisen. Außerdem kate­go­ri­sieren und prio­ri­sieren sie die Befunde und geben eindeu­tige Handlungs­­hinweise.

So hilft die Soft­ware die Wartungs­intervalle zu opti­mieren und damit Kosten zu sparen. Dabei stützt sie sich nicht nur auf aktu­elle Daten, sondern bezieht auch vergan­gene mit ein, um Belast­bar­keit und Entwick­lung eines Assets über die Lauf­zeit besser einzu­schätzen und siche­rere Prognosen geben zu können.

Immer passend

TESSA ist brow­ser­ba­siert und passt sich voll responsiv dem Endgerät und Einsatz an. Am PC steht das groß­zü­gige Dash­board im Vorder­grund, am Handy werden die wich­tigsten Daten zum schnellen Über­blick gebün­delt und für die Arbeit vor Ort am Trans­for­mator rücken erste Daten­aus­wertungen in den Vorder­grund.

Struk­tu­riert

Das Dash­board zeigt Asset-Mana­gern den Status der Flotte, anste­hende Termine und Ereig­nis­listen mit aktu­ellen und prio­ri­sierten Vorfällen. Im Fleet­monitoring geht es auf die Detail­e­bene mit Analysen, Einzel­daten und Handlungs­empfehlungen plus Erläu­te­rungen dazu: beispiels­weise die Analysen der Labor­ergebnisse der Ölproben-Unter­su­chung, zu denen weitere Diagramme und Empfeh­lungen ange­boten werden.

Herstel­ler­un­ab­hängig

TESSA ist offen für alle. Das System über­nimmt und spei­chert Daten von Sensoren und Kompo­nenten aller Hersteller.

Voraus­schauend

TESSA nutzt alle verfüg­baren Offline- und Online­daten, um poten­zi­elle Störungen zu finden, schätzt Ausfall­wahr­scheinlich­keiten und bietet Analysen und Handlungs­optionen für die Lösung. Die Soft­ware ist auch auf den Einsatz der ISO 55.000 vorbe­reitet und ihr Daten­schutz wird laufend opti­miert.

Übri­gens: FLEETSCAN 2D ist das opti­male Tool, um eine aktu­elle Zustands­­bewertung bestehender Trafos in TESSA zu inte­grieren.

Lesen Sie mehr auf: www.reinhausen.com/de/tessa-apm

„Erfah­rung trifft Daten trifft Digi­ta­li­sie­rung.“
Thorsten Krüger

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Thorsten Krüger ist für Sie da:
T.Krueger@reinhausen.com


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